Projekt · Wykonanie · Montaż
Oklejanie aut firmowych: pięć błędów, które kosztują dwa razy
Każdy z tych pięciu błędów wychodzi dopiero po kilku miesiącach, a naprawa oznacza zdjęcie folii i wykonanie od nowa. Na końcu jest lista pięciu pytań, które warto zadać wykonawcy, zanim podpiszesz zamówienie.
Napisz, czego dotyczy temat. Odpowiadamy w 24 h w dni robocze.
Błąd 1
Folia kalandrowana na zderzaku i lusterku
To najczęstsza przyczyna reklamacji, jakie widzimy po tanich oklejeniach. Folia kalandrowana jest tańsza i grubsza, ale pamięta swój pierwotny kształt i po kilku miesiącach próbuje do niego wrócić. Na płaskim boku dostawczaka trzyma się przez 3 do 5 lat bez zarzutu. Na zderzaku, lusterku i słupku odchodzi na krawędzi, i widać to z dziesięciu metrów.
Jak tego uniknąć: zapytaj wprost, jaka folia idzie na elementy krzywe. Odpowiedź „odlewana" oznacza wyższą cenę i deklarowaną trwałość 7 do 10 lat. Odpowiedź „to bez znaczenia" oznacza, że rozmawiasz z kimś, kto nie robi tego na co dzień.
Błąd 2
Projekt zrobiony na zdjęciu auta, a nie na obrysie modelu
Grafika wygląda świetnie na wizualizacji zrobionej na zdjęciu z parkingu, a potem na aucie logo wypada w połowie na klamce, a numer telefonu na przetłoczeniu blachy. Powód jest prosty: zdjęcie ma perspektywę, a auto ma geometrię.
Jak tego uniknąć: projekt musi powstać na szablonie konkretnego modelu, z rocznikiem i wersją nadwozia. Na takim szablonie widać z góry, gdzie są klamki, listwy, tankowanie i szyby, więc żaden element grafiki nie trafia w miejsce, w którym zniknie.
Przy flocie mieszanej ten sam wzór trzeba przenieść na kilka szablonów naraz. To jest dokładnie ta praca, której nie widać w wycenie, a która decyduje o tym, czy dziesiąte auto wygląda jak pierwsze. Więcej: oklejanie flot.
Błąd 3
Za mała czcionka i za dużo treści
Auto ogląda się przez cztery sekundy na skrzyżowaniu. Zasada praktyczna brzmi: około 2,5 cm wysokości litery na każde 10 metrów odległości odczytu. Numer telefonu na tyle dostawczaka poniżej 12 cm jest ozdobą, a nie informacją.
Drugi element tego samego błędu to upychanie wszystkiego wszędzie. Bok auta ma powiedzieć, kim jesteś i co robisz. Tył ma powiedzieć, jak się z Tobą skontaktować. Przód wystarczy, że niesie sam znak. Auta, na których każda płaszczyzna mówi wszystko naraz, czyta się gorzej niż te z jednym komunikatem.
Test, który zajmuje minutę. Wydrukuj projekt na kartce A4 i połóż na podłodze. Stań nad nim. Jeśli z tej odległości nie odczytujesz nazwy i telefonu, na aucie też ich nie odczytasz z drugiego pasa.
Błąd 4
Świeży lakier po szkodzie i brak laminatu
Lakier po naprawie potrzebuje czasu. Folia nie zwiąże się z powłoką młodszą niż mniej więcej trzy tygodnie, a przy demontażu słabo związany lakier potrafi zejść razem z folią. Jeśli auto było lakierowane, trzeba to powiedzieć przed montażem: to zmienia zalecenie, a nie tylko cenę.
Laminat nie jest opcją. To przezroczysta warstwa nakładana na wydruk, która chroni go przed promieniowaniem UV i przed szczotkami w myjni. Bez niej kolory blakną szybciej, a czerwień i granat tracą nasycenie jako pierwsze. Oferta bez laminatu bywa tańsza o kilkanaście procent i krótsza o kilka lat.
Do tego dochodzi warunek, o którym łatwo zapomnieć: montaż odbywa się w hali, w dodatniej temperaturze. Folia klejona na mrozie nie zwiąże się z lakierem, niezależnie od tego, jak dobra jest.
Błąd 5
Zamówienie na ostatnią chwilę
Sam montaż osobówki to jeden dzień. Cały cykl to około tygodnia, bo przed montażem jest projekt (2 do 4 dni), Twoja akceptacja, druk i laminowanie (2 do 3 dni). Zamówienie złożone na trzy dni przed targami kończy się albo rezygnacją z laminatu, albo z projektu na obrysie, albo jednym i drugim.
Jeśli termin naprawdę jest krótki, sensowniejsze są tablice magnetyczne, 250 do 500 zł netto za komplet, albo oklejenie samych drzwi. To rozwiązanie tymczasowe, ale uczciwe: nie udaje pełnego brandingu i nie kosztuje jak on.
Podsumowanie
Pięć pytań, które warto zadać przed zamówieniem
| Pytanie | Odpowiedź, która powinna paść |
|---|---|
| Jaka folia idzie na elementy krzywe? | odlewana, deklarowana trwałość 7 do 10 lat |
| Na czym powstaje projekt? | na szablonie modelu z rocznikiem, nie na zdjęciu |
| Czy w cenie jest laminat? | tak, przy każdej grafice na zewnątrz |
| Gdzie odbywa się montaż? | w hali, w dodatniej temperaturze |
| Ile trwa cały cykl? | około tygodnia od akceptacji projektu |
Widełki cenowe dla wszystkich wariantów oklejenia są na stronie oklejanie samochodów, a zestawienie dla pozostałych usług w cenniku.
Pytania
Najczęstsze pytania o błędy przy oklejaniu
Po czym poznać, że oferta jest zbyt tania?
Czy da się poprawić źle wykonane oklejenie?
Jak sprawdzić, czy grafika będzie czytelna?
Czy tablice magnetyczne to dobre rozwiązanie?
Możemy wykonać także
Usługi powiązane z tym tematem
Wycena w 24 h
Masz pytanie do tego tematu?
Nie musisz mieć gotowej specyfikacji. Wystarczy zdjęcie miejsca i przybliżony zakres, a odeślemy listę elementów z widełkami. Odpowiadamy w 24 h w dni robocze.
Realizujemy zlecenia obejmujące kilka elementów: oznakowanie lokalu lub biura, sieci punktów, floty albo kompletu materiałów na wydarzenie. Jeśli szukasz pojedynczej tabliczki na dom, podpowiemy, gdzie kupisz ją taniej.